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2018年3月16～17日、第34回大阪モーターサイクルショー2018に行ってきました。
今年はどのブースも賑わいを見せていましたが、特にホンダのブースは凄かったように思います。
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遂に姿を現したスーパーカブC125
ホンダのブースには、スーパーカブC125（125ccのカブ）が展示されていました。
全日本ロードレース最終戦に行ったときは肩すかし（？）を喰らいましたが、今回展示されているのは、間違いなく125ccのものです。
間近で観察できるだけではなく、跨ることもできました。
全体的に豪華になっているスーパーカブC125
125ccのカブは（かなり）豪華です。
旧式のカブとは全然違うものになっています。
・ メーターが液晶パネルになっている
・ ホイールがキャストホイールになっている
・ ヘッドライトがLEDになっている
と挙げたらキリがないのでこの辺にしておきますが、全体的に現代風のバイクになっています。
庶民の足（？）というイメージから一変し、オシャレになって生まれ変わっています。
（もっとも、125ccのカブが普及して数年経ったら、「庶民の足」というイメージが定着するのでしょうけど。）
全体的に125ccクラスのバイクが豪華になっているホンダ
ちなみに、豪華になっているのはカブだけではありません。
他の125cc以下のバイクも豪華になっています。
「モンキー」
「PCX」
「クロスカブ」
「CB125R」
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なんというか、ホンダは125cc以下のバイクに（ものすごい）心血を注いでいるように見えるんですね。
言い方は悪いですが、数年前までのホンダの125cc以下のバイクは「価格は低いけど、質も低い」というものが多かったように思います。
ところが、近年になり、ホンダが発表するバイクは「価格は高いけど、質も高い」というものが多くなってきました。
特に顕著なのが、125cc以下のものです。
カブもそうですが、モンキーも（ものすごく）豪華になっていますし、他のバイクも安っぽさを感じさせません。
大型バイクで顕著だった「価格も上がったが、質も上がった」という流れは、小型・中型バイクにも及んでいるのかもしれません。
今後、各メーカーも新型の125cc以下のバイクを発表するでしょうけど、そのころには「価格は低いが、質も低い」というバイクは無くなっているかもしれませんね。
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