隼のオイル交換の方法

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エンジンオイルは3,000キロごとに、オイルフィルターは6,000キロごとに交換しましょう。

隼のエンジンオイルの量は

・オイルのみ交換のとき → 3.3（リットル）

・オイルフィルターも交換するとき → 3.5（リットル）

と覚えておきましょう。

（私は『3.3、3.5』と覚えています。）

「これから隼のオイル交換に挑戦する人」の参考になれば幸いです。

用意するもの

以下のものを用意します。

『エンジンオイル』

今回はオイルのみ交換するので、エンジンオイルの量は3.3（リットル）です。

『ガスケット』

ちなみに、写真のものはアルミ製です。（銅製のものでもいいのですが、そこはお好みで。）

『オイル受け用の容器』

『レンチ』

写真のものはソケットレンチです。

モンキーレンチやメガネレンチでもいいのですが、作業のやり易さを考えると、ソケットレンチの方が望ましいです。

『パーツクリーナー』

『ゴム手袋（薄手のもの）』

薄手のゴム手袋を付けておきましょう。

素手でもできないことはないのですが、手が油だらけになるので・・。

『布ウエス』

拭き取り用とは別に、白いウエスを用意しておくといいです。

古いオイルを抜き取る

まず、バイクのエンジンを掛け、エンジンを暖めておきます。

（オイル交換を行う前に、その辺をふらっと走ってくるのもいいかもしれません。）

ただ、エンジンを掛けっぱなしにするときは、周りに住宅が無い場所で行いましょう。

住宅地でずーっとエンジンを掛けっぱなしにしておくと、近所迷惑になりますから。

エンジンが暖まったら、バイクの下にオイル受け用の容器を置きます。

次に、ドレーンボルトを外します。

（レンチでドレーンボルトを緩めます。）

モンキーレンチやメガネレンチでもいいのですが、ソケットレンチの方が外しやすいです。

ドレーンボルトを取り外したら、古いオイルを抜き取ります。

オイルが滴らなくなるまで、そのままにしておきましょう。

ドレーンボルトを掃除し、ガスケットを交換する

古いオイルを抜き取っている間、取り外したドレーンボルトを掃除しておきます。

パーツクリーナーを吹き掛けた後、布ウエスで汚れを拭き取りましょう。

ドレーンボルトを掃除したら、ガスケットを新しいものと交換しておきます。

古いオイルが滴らなくなったら、ドレーンボルト（及びガスケット）を取り付けます。

くれぐれも取り付け忘れが無いようにして下さいね。

（これを忘れると、新しいオイルを入れても全部抜けてしまいますから・・。）

新しいオイルを注ぐ

ドレーンボルトを取り付けたら、オイル注入口のキャップを取り外します。

キャップを取り外したら、オイル注入口から新しいオイルを注ぎます。

（ドレーンボルトの取り付け忘れはありませんか？）

オイルを注ぎ終わったら、オイル注入口のキャップを取り付けます。

オイル漏れが無いか確認する

バイク（正確に言うとエンジン）の真下に白いウエスを敷きます。

次に、バイクのエンジンを掛け、オイルをエンジン中に行き渡らせます。

（1～2分程、エンジンを掛けておきます。）

オイルがエンジン中に行き渡ったら、バイクを垂直にし、オイル点検窓を覗きます。

オイルが『適正範囲内であること』を確認します。

最後に、バイクの下に敷いたウエスを見て、オイル漏れが無いことを確認します。

（布ウエスにオイルの滴りが無いことを確認する。）

廃油の処理は、なるべく早めに

以上、隼のエンジンオイルの交換方法を書きました。

なお、抜き取った廃油（古いオイル）ですが、なるべく早めに処理した方がいいです。

処理の方法としては

①ガソリンスタンド・バイク屋さんで捨てさせてもらう

②オイルを廃油処理箱に入れ、ゴミの日に捨てる

の二つがありますが、近くにガソリンスタンドやバイク屋さんがあるなら①をおすすめします。

廃油って、できるかぎり自宅に置きたくないんですよね。

臭いから（笑）

「別にオイル臭が漂ってたって気にしないよ」というのであればいいのですが、そうでない場合、さっさと廃油を捨ててきましょう。

家族と同居している場合、

「ねぇ、家中オイルの臭いがするんだけど」

と言われるかもしれませんからね・・。

それでは、この辺で。

オイル交換後も、隼の素晴らしい乗り味を堪能して下さいませ。